La croissance économique, les échanges et la concentration des populations dans de grandes cités vont intensifier la demande pour des services de transports interurbains. La nécessité de contenir effectivement les impacts environnementaux des transports s’en trouvera renforcée. Notre capacité à répondre à la demande de transports dépendra de l’habileté avec laquelle nous innoverons, nous relèverons le défi de la congestion et nous améliorerons la qualité des services de transports. Les innovations technologiques et réglementaires dessineront le futur des transports.

Le Symposium a rassemblé des experts éminents de la recherche en transports du monde entier pour se pencher sur l’avenir des transports interurbains de personnes. Un premier ensemble de rapports analyse les déterminants de la demande pour de tels transports et en tire des conclusions sur le futur devenir de cette demande. Les autres rapports abordent les questions de politique des transports qui sont déterminantes à cet égard : où investir dans les lignes ferroviaires à grande vitesse, comment réglementer pour s’assurer de l’efficacité des services de transports, comment assigner les infrastructures de transport à différents types d’usagers et comment contenir l’empreinte environnementale des transports en agissant sur la répartition modale et l’amélioration de ces mêmes performances modales.

  - Synthèse de la discussion
  - De la manière dont les coûts de transport déterminent la répartition géographique de l’activité économique
  - Les perspectives de la demande de déplacements interurbains
  - Évolution du transport interurbain de voyageurs - Transport international aérien de passagers de demain
  - Quand investir dans des lignes à grande vitesse ?
  - Transports interurbains à grande vitesse au Japon - Passé, présent et avenir
  - Transport interurbain de voyageurs : Évaluation économique des grands projets d’infrastructure
  - Compétition ou coopération dans le transport en commun ? Question et réponses
  - Enseignements à tirer de la déréglementation des transports américains en matière de privatisation
  - Les services d’autocars interurbains en Europe : Concessions ou marché ouvert ?
  - Les services de transport ferroviaire longue distance de voyageurs en Europe : Modèles d’accès au de voyageurs en Europe - Modèles d’accès au marché et situation de l’Allemagne
  - Ouverture de l’accès aux services voyageurs grandes Lignes des chemins de fer à la concurrence - Bilan et perspectives
  - Séparation des camions et des voitures - Comment, pourquoi ?
  - Voies réservées, péages et STI
  - Information et orientation de l’utilisateur du système de transport
  - Les impacts économiques possibles des innovations technologiques et organisationnelles sur l’accès intermodal aux grands terminaux voyageurs
  - Aspects environnementaux du transport interurbain
  - Échanges de droits d’émission de CO2 dans le transport aérien - Analyse économique
  - Contribution de l’évaluation environnementale stratégique à la gouvernance des politiques des transports
  - L’EES change-t-elle la donne ?
  - Session finale