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Tables rondes FIT
Usage de la voiture particulière
Les tendances à long terme
OCDE, Forum International des Transports. Publié par : Éditions OCDE , Date de parution:  09 mai 2014
Pages: 168 , Langue: Français
Version: Livre (Broché) + PDF
ISBN: 9789282105986 , Code OCDE: 742013042P1
Prix:   €45 | $63 | £40 | ¥5800 | MXN810 , Frais de livraison inclus
Disponibilité: Disponible (impression à la demande)
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Titres connexes

Détails
Imprint:  Forum International des Transports

Description

Au cours des 10-15 dernières années, la croissance des déplacements automobiles s’est ralentie dans plusieurs économies à revenu élevé, et elle s’est même interrompue, voire inversée, dans un certain nombre d’entre eux. S’inspirant des travaux et des discussions présentés à la table ronde du FIT sur l’évolution à long terme de la demande de transport, qui s’est tenue en novembre 2012, le présent livre fournit des éléments d’information sur les causes connues de la modification des taux de croissance et examine les lacunes des connaissances actuelles, les explications hypothétiques et les implications pour l’action des pouvoirs publics.


Tables des matières:

Synthèse par Kurt Van Dender et Martin Clever, FIT  7
-1. Introduction 9
-2. Indicateurs de changement du volume global de l’utilisation de la voiture 10
-3. Diagnostic 15
-4. Enseignements tirés pour l’action des pouvoirs publics et projections 23
-5. Conclusion 25
-Bibliographie 27
Chapitre 1. Va-t-on vers une inversion de la tendance à toujours plus de mobilité ? par Jean-Loup Madre (France), Yves D. Bussière (Mexique), Roger Collet et Irving Tapia Villareal (France) 29
-1. Introduction : Le constat dans les pays développés 31
-2. Le cas français  35
-3. Conclusion 50
-Bibliographie 52
Chapitre 2. Pic des transports, pic automobile et avenir de la mobilité, par P. Goodwin (Royaume-Uni)  55
-1. Introduction 57
-2. Tendances générales observées au niveau national  58
-3. Raisons avancées pour expliquer l’évolution des tendances 60
-4. Les notions de saturation 62
-5. Explications fondées sur les facteurs sociaux et culturels au sens large 67
-6. Programme de recherche 83
-7. Aperçu des enjeux futures en matière d’action publique 87
-Bibliographie 94
Chapitre 3. Les Américains ont-ils atteint un pic de mobilité ? par Robert Puentes (États-Unis) 97
-1. Introduction 99
-2. Contexte et principales tendances de l’utilisation de l’automobile aux États-Unis 99
-3. Quels sont les facteurs à l’origine de l’évolution du comportement des Américains à l’égard de l’automobile ? 106
-4. Implications pour l’action publique 113
-5. Conclusion 114
-Bibliographie 117
Chapitre 4.  Les nouveaux déterminants de la mobilité aux Pays-Bas, en 2012 et au-delà, par Jan Van der Waard, Ben Immers et Peter Jorritsma (Pays-Bas)  121
-1. Introduction 123
-2. Évolution de la mobilité aux Pays-Bas depuis quelques années 124
-3. Détails de la mobilité automobile depuis quelques années 126
-4. Causes possibles de la moindre progression de l’automobile 133
-5. Conséquences pour l’élaboration des politiques et questions connexes à étudier 155
-Bibliographie 158
Liste des Participants 161

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